【話題】 1967年型トヨタ 「2000ＧＴ」 が日本車史上最高値となる1億2000万円で落札

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1: ぽてぽんφ ★:2013/05/14(火) 14:51:20.43 ID:.???0

今回はトヨタの名車「2000GT」が、クラシックカーを専門に取り扱うRM auctions社が行うオークションで、 日本車として最高値で落札されたニュースをお届けしよう。 今回、落札された2000GTは、米テキサス州でも有名なカーコレクターが所有していたもので、 落札価格は何とおよそ116万ドル（約1億1800万円）。2000GTは全部で337台製造され、 そのうち米で販売された左ハンドルは今回の車を含め62台とも言われている。 ちなみに2011年3月のオークションで落札された同型の2000GTの価格は65万ドル（約6,600万円）だった。 2000ＧＴといえば、日本初のスーパーカーと称され、世界で最も美しい車といわれるジャガー「Eタイプ」 と同時期に生産された日本が誇るクラシックカー。最高出力150ｈｐ　の2.0リッター、 直列６気筒DOHCエンジンを搭載し、トランスミッションは5速マニュアル。最高速135mph（約217km/h） を誇ると言われている。 今回の落札価格についてRM auctionsは、「今回出品された2000GTは最近出品された中で最も状態が良く、 "デイトナ"の愛称で知られる「フェラーリ365GTB/4」やランボルギーニ「ミウラ」と同等の価値があるもの」 と語っている。 http://news.biglobe.ne.jp/sports/0514/atb_130514_1566461380.html

3:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 14:52:31.65 ID:.KmC5c0yI0

今でも速いね。

169:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:59:08.53 ID:.9qoSUDFl0

>>3 全然早くねーよww 鈍亀だよww ハンドル握ってからもの言えや

4:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 14:53:06.24 ID:.t0/jkdAI0

ボンドカーとして知名度売っただろうし

13:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 14:55:15.25 ID:.821zqfA50

トヨタ2300GTの方はどんなものなんだろう？

21:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 14:56:10.10 ID:.rdg66waWP

ちゃんと動くのは何台残ってんだろう

76:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:15:56.65 ID:.rdg66waWP

数年前に超希少車のタッカー・トーピードが同じくらいの値段で落札されてたが 今だともっと高くなるだろうな

78:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:16:49.36 ID:.16pfGQtG0

ヨタ8を親父から譲り受けて乗ってるが、たまにどっからかぎつけたか知らんが 売ってくれって言う奴が来るわ。 無論売らんが、盗まれるのもしゃくなので自宅以外の倉庫で保存してるわ。 ヨタ8でこんなもんなんだから、2000GTはえらいことになるんだろうなぁ。

88:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:19:22.95 ID:.fGQYvpx40

たま〜にトヨタお抱えの金型屋や板金屋が、トヨタから2000GTの図面渡されて パーツやらボディ丸ごと作ってるけど、あれ何？ 作ったら切り刻んだり潰しておしまいってな事を数年おきに繰り返してるみたいなんだけど。 技術の保存か確認？ 金持ちがトヨタにパーツ作らせた？

94:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:20:34.79 ID:.uhG5w76KO

唐沢寿明はレプリカのオーナーなんだよな。さすがにホンモノには手が届かなかったとか。

102:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:21:40.47 ID:.O16XuLHf0

いまの基準で作ったら太った格好の悪い車になってしまうんだろう。 全長は5m超え、全幅も1.9mまで上げて、でかい車にしたら このデザインを守れるかもしれない。

113:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:26:46.07 ID:.WDSKf9aKO

倉庫で何十年も、ロータスヨーロッパが埃をかぶっているけど、売れるんだろうか？

116:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:28:18.93 ID:.NW1C1O760

このスレでも337台しか生産されていない割にはやたらと目撃情報あるみたいだけど、 レプリカでも作られてんの？

128:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:40:00.28 ID:.2MT07BVX0

排ガスやらの規制抜きにして今復刻させたら２５００万くらいになるのかな？

148:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:49:32.02 ID:.TS8RAlTh0

１億でも安いだろ もう手に入るチャンスはほぼない

166:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 15:58:38.26 ID:.MMfz8v8S0

こういうのって、超金持ち連中が、 10億ぐらいポンっと出して買いそうなんだけど、 意外にそういうことってないんだよね。 新車とか時計とかはアホみたいな値段平気で出すのに。

198:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 16:15:34.85 ID:.iAfDaPHU0

ヴェイロンなんかこれからいくらでも量産されるだろ。 こいつはもうないぜ。 ５０年単位ならこいつ圧勝。

212:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 16:20:52.58 ID:.OykQyBFnP

こういう車が事故ったら保険金はプレミアを考慮して払ってくれるの？ ただのボロ車として扱われてしまうんだろうか？

235:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 16:37:07.33 ID:.sXIpeaaG0

エンジン作ったのは ヤマハだけどね

247:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 16:49:32.34 ID:.RdPPliBZ0

以前、当時230〜240万円だったような記事を何かの雑誌で見たような記憶。 1100ccのカローラが６台くらい買える値段だったような事も。 何台くらい売れたんだろう。 >>235 エンジンにYAMAHAの文字が入っていた頃もあったね。

250:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 16:51:36.60 ID:.Z4lqqiSq0

超極上の240ZGなら今だと500万円ぐらいかな

251:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 16:54:59.36 ID:.VDmqA4aG0

安全性なんかで無理なんだろうけど デザインそのまま中身最新で復刻して欲しい ４００までなら出す

272:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 17:12:13.58 ID:.K7Xse5Xx0

この車のシャシー、怖ろしく細いんだよねｗ 当時ヨーロッパで流行だったクロスボーンフレームなんだけど。 今から見れば燃焼室形状やバルブ挟み角まで見当違いで シャシーからエンジンまで本当に稚拙なんだけど、当時は正しいと思われていた。 コンピューター解析なんて無かった、おおらかな時代の産物だよね。

309:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 17:46:08.89 ID:.7l6YRjps0

与太に作れるわけないじゃん ヤマハだろヤマハ

361:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 18:29:39.88 ID:.qRNRjAaP0

エンジン以外もヤマハ トヨタはデザインぐらいしか仕事してない

361:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 18:29:39.88 ID:.qRNRjAaP0

エンジン以外もヤマハ トヨタはデザインぐらいしか仕事してない

367:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 18:33:56.78 ID:.uYA423dx0

>>361 なんでトヨタはエンジン開発能力がないんだろうなあ？

382:名無しさん＠１３周年:2013/05/14(火) 18:41:16.14 ID:.joGxznv10

>>361 トヨタのエンジン使ってるがな、ヤマハはヘッドを設計したんだよ、それでエンジン生産委託をもらった。 瀕死のヤマハにとってはありがたい仕事だったんだぜ、ヤマハはありがたみを感じてないから、 最近トヨタは委託生産もしないし放置プレイ、大幅赤字でいずれヤマハは潰れる。